全球（qiú）知（zhī）名市场（chǎng）调查机构弗若斯特沙利文近日发布《全国网约（yuē）车司机生（shēng）存状态调研（yán）报告》(简（jiǎn）称《报（bào）告》)，当中显示，降低抽成比例成为（wéi）网约车司机们最为强烈（liè）的（de）诉求（qiú）；包干模式得到（dào）了62.5%的网约车（chē）司机（jī）认可。
拼车公司自主运营（yíng）需要什么样（yàng）的（de）约车软（ruǎn）件？一般来说（shuō），形成一定规模的网约车公司，都想（xiǎng）运营自己的平（píng）台，虽（suī）然市（shì）面上也有第三方的约车平台，比如某滴，某德，但（dàn）是拥有20辆以上（shàng）车辆的公司，都还（hái）是会选择自己来（lái）运营，这样能（néng）保证客流量都（dōu）是自己的，减少竞争，也能拥有更多的主动权。
网约（yuē）车行业门槛抬高（gāo），用户隐（yǐn）私、安（ān）全更（gèng）有保障
近（jìn）年来，随着（zhe）人工智能的发展，不断（duàn）的有中高配的汽车装（zhuāng）配驾驶辅助（zhù）系统，并且市场渗（shèn）透率（lǜ）已超过（guò）三分之一。但是，自（zì）动（dòng）驾驶商（shāng）业化落地依旧很困难。我们来听听业内人（rén）士是怎么说（shuō）的。
谁知（zhī）道好（hǎo）用的拼（pīn）车软件是哪（nǎ）个（gè）？问我呀，做为（wéi）一个（gè）从事互联网行业11年的IT人员，我自认为有更多的发言权。更何（hé）况，我与百（bǎi）牛拼车软件还颇有渊源。这还要（yào）从（cóng）５年前（qián）说起。
2022年（nián）冬（dōng）奥会，运用了这么（me）多（duō）人工智能，其中有开天眼智慧巡（xún）检、“空中神笔”画（huà）面（miàn）标注、AI动作（zuò）捕捉等，快来一起看吧（ba）。
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